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“推文”惹祸? 马斯克遭特斯拉股东起诉案开审******

  中新网1月18日电 据美国有线电视新闻网(CNN)报道,当地时间17日 ,旧金山联邦法院正式挑选陪审员,就特斯拉CEO马斯克因四年前的推文遭特斯拉股东起诉一案进行审判。

资料图:特斯拉CEO马斯克资料图 :特斯拉CEO马斯克

  据报道 ,马斯克曾在2018年发布推文称 ,他正在考虑以每股420美元 的价格将特斯拉私有化,并补充道“资金已到位” ,此言导致股价波动而遭股东控告。

  事实证明,虽然马斯克当时确实曾与沙特主权财富基金 的高管谈论过他将特斯拉私有化所需 的资金 ,但这笔资金其实根本没“到位”。

  马斯克的言论引发特斯拉股价剧烈震荡,股东认为马斯克行事鲁莽,害他们损失巨额资金,所以向法院提出诉讼 。

  马斯克的推文此前还引发了美国证券交易委员会(SEC)的民事诉讼 ,SEC要求高管说实话以保护投资者 ,并试图剥夺马斯克作为特斯拉CEO 的职位。但SEC最终与马斯克达成和解 ,马斯克和特斯拉各自支付2000万美元 的罚款 ,马斯克还放弃了公司董事长头衔 ,保留CEO的头衔 。

  此前,马斯克律师认为,对200名旧金山地区潜在陪审员 的调查发现 ,其中116人对马斯克持负面看法 ,只有26人对他持正面看法 。因此 ,他要求将股东诉讼案移交特斯拉总部所在 的得州 。但负责审理此案联邦地区法官上周拒绝了该要求 。

  历时四年多,这起诉讼直到本周才进入审判阶段。此案定于当地时间18日在旧金山联邦法院开庭辩论。法官称,陪审员审判可能持续到2月3日 。马斯克很可能在审判中被传唤作证。

  此外,在特拉华州法院审理的另一起“2018年特斯拉薪酬案”中,马斯克仍在等待法官的裁决。

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历史最低价 !特斯拉大降价意欲何为 ?******

  中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日 ,“特斯拉降价”话题登上热搜。此前,特斯拉已屡屡因为价格调整 ,尤其是降价 的话题登上热搜引发热议。

  特斯拉降价,为何经常引发反响?背后有何市场图谋 ?

1月6日,特斯拉官网两款车型售价截图 。

  两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应

  据特斯拉中国官网显示,特斯拉国产车型降价,两款车型已降至历史最低价 。其中,Model 3起售价22.99万元 ,Model Y起售价25.99万元 。此前 ,这两款车型 的起售价分别为26.59万元和28.89万元。

  在相关话题登上热搜后,特斯拉外事务副总裁陶琳回应称,“特斯拉价格调整 的背后 ,涵盖了无数工程创新 ,实质上 是独一无二的成本控制之极佳定律” 。陶琳还称 ,特斯拉从“第一性原理出发”,坚持以成本定价 。

  不过 ,这番回应却难以与刚提车 的老车主形成共鸣。有车主在网络上发帖称:“特斯拉降价,他不到一个月就亏了三万五 ,2022年买车 的车主就 是个笑话 。”也有车主表现得淡定一些,表示“笑着安慰自己‘早买早享受’ 。”

  虽然车主态度不一,但特斯拉在三个月内连续降价两次却 是不争的事实。2022年10月 ,特斯拉宣布降价 ,Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。

图为特斯拉上海超级工厂 。 特斯拉方面供图

  降价背后 ,特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标

  此前 ,特斯拉 的降价幅度虽然不小,但并没有对其提振销量起到“立竿见影”的效果。

  乘联会发布 的中国市场预估销量显示 ,特斯拉在12月交付了55796辆中国制造 的电动汽车,这是五个月来 的最低水平。这一数字较11月份下降44%,较上年同期下降21% 。

  特斯拉近日公布 的年度产销数据显示 ,2022年 ,其全年产量为1369611辆,同比增长47% ;全年交付量为1313851辆 ,同比增长40% 。虽然产销双双突破了百万辆大关 ,但交付量距离马斯克在2022年初定下 的提升50%的目标仍有差距 。

  当地时间1月5日 ,特斯拉股价收跌2.9% ,报110.34美元 。2022年 ,特斯拉股价累计下跌约70%,创下自上市以来最糟糕 的年度表现 。

资料图:特斯拉Model 3 。 中新社记者 易海菲 摄

  特斯拉逆势降价 的“底牌” ,是什么?

  进入2023年,受新能源汽车购置补贴终止影响,包括比亚迪、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价 。

  这样的背景下,特斯拉为何要“反向操作”,底气何来 ?

  财报显示 ,特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元,同比增长56%。按美国通用会计准则 ,特斯拉第三季度营业利润为37亿美元,营业利润率为17.2% 。其中 ,特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。

  在单车利润这一数据方面,大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡 。

  财报数据显示,2022年上半年,包括蔚来、小鹏、理想在内 的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计,与特斯拉一样,同为新能源制造车企 的比亚迪,2022年第三季度单车净利润约为1万元 ,虽然创下历史新高,但相比特斯拉依旧差距明显。

  上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一 ,也是特斯拉市场竞争 的一个重要“杀手锏” 。

  市场分析人士认为,特斯拉的“历史低价” ,将在2023年进一步加剧新能源汽车市场 的竞争,让消费者享受到实惠 ,但对部分利润微薄或是负数 的车企而言,无疑是“重磅一击” 。

  特斯拉降价了,你会买吗?

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